Uma frota do robô humanoide da Agility Robotics, o simpático Digit, que têm 1,75 m de altura, começou a trabalhar em planta da fabricante de roupas femininas Spanx, em Connecticut (EUA). Essa é a primeira implantação desse tipo de robô como Robôs como Serviço (RaaS, na sigla em inglês).
No anúncio da Agility, divulgado nesta quinta-feira (27), a empresa reforçou que a implantação faz parte de acordo plurianual com a GXO Logistics, de modo que o Digit também será utilizado em armazéns da empresa de logística. Os valores do contrato não foram divulgados.Robô já opera em fábrica da Spanx, em Connecticut (EUA) (Imagem: Divulgação/GXO Logistics/Agility Robotics)
“Haverá muitas estreias no mercado de robôs humanoides nos próximos anos, mas estou extremamente orgulhosa do fato de que a Agility é a primeira com robôs humanoides reais implantados em um local do cliente, gerando receita e resolvendo problemas de negócios do mundo real”, disse Peggy Johnson, CEO da Agility Robotics.
“A Agility sempre se concentrou na única métrica que importa – entregar valor aos nossos clientes colocando o Digit para trabalhar – e esta implantação marcante eleva o nível para toda a indústria”, completou.
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A seguir, veja o Digit em ação em galpão da GXO:
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O Digit é o chamado robô de manipulação móvel (MMR, na sigla em inglês);
Ele possui capacidade de carga de 15,9 kg e é bastante conhecido por ter pernas “para trás” (lembra o Curupira?);
No acordo com a Agility, a GXO não só implementará frotas de Digits, como, também, a plataforma de automação em nuvem da fabricante, a Agility Arc, que fornece controle robótico completo e promete simplificar processos, como mapeamento de instalações, definição de fluxo de trabalho, gerenciamento operacional e solução de problemas;
Já na Spanx, o sistema em nuvem também está sendo implementado. Por lá, o Digit ajudará em tarefas repetitivas, como pegar cestas com outros bots e colocá-las em esteiras.
“Estamos aproveitando o sucesso do piloto inovador do ano passado com a Agility, implantando humanoides Digit totalmente operacionais em ambiente de armazém ativo”, disse Adrian Stoch, Diretor de Automação da GXO.
Nossa abordagem de P&D é fazer parceria com desenvolvedores de todo o mundo para ajudá-los a construir e validar casos de uso práticos que melhorem o ambiente de trabalho de nossos funcionários e, ao mesmo tempo, otimizem as operações de nossos clientes.
Adrian Stoch, Diretor de Automação da GXO
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Várias unidades do Digit serão repassadas pela Agility à GXO (Imagem: Reprodução/YouTube/GXO)
A Agility compartilha essa filosofia e o Digit é o complemento perfeito para trabalhar ao lado de nosso pessoal em nosso centro de distribuição. Estamos muito satisfeitos por progredir em nossa parceria através deste marco crítico.
Adrian Stoch, Diretor de Automação da GXO
Além disso, pelo acordo, as empresas podem explorar casos adicionais para o Digit e dimensionar o uso do robô conforme a demanda enquanto ele está sendo implantado.
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Há alguns anos, Flávio Figueiredo criou a Lecar, que tinha objetivo ambicioso: ser a dona do primeiro veículo elétrico 100% do Brasil. Chegou até a “ameaçar” tirar a fábrica da Ford da BYD. O sonho, que foi adiado diversas vezes, naufragou de vez.
Isso porque, nesta semana, a empresa divulgou comunicado oficial, afirmando que o Lecar 459 não será mais produzido. Ao menos, não como um veículo totalmente elétrico.
A montadora disse que vai focar na fabricação de veículos híbridos e com motor a combustão movido a etanol. Além disso, a nomenclatura 459 será mesmo mantida. Pelo menos, em tese.
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Flávio Figueiredo, CEO da Lecar, ao lado da maquete do 459 (Imagem: Reprodução)
Afinal, Lecar 459 vai mesmo sair?
Em abril, a montadora brasileira havia anunciado ter recebido a conhecida placa verde, utilizada em protótipos em teste nas ruas brasileiras;
Só que nunca nenhuma foto do modelo sendo testado foi divulgada ou vazada, o que é de se estranhar, visto que a Lecar queria lançar o 459 ainda em 2024;
Todavia, os testes parecem ter acontecido sim e até teriam mudado a visão da companhia;
Isso porque Figueiredo, o “Elon Musk brasileiro”, afirmou o seguinte:
Chegamos à conclusão de que o carro híbrido é mais vantajoso para a sociedade (…) em diversos quesitos, o que nos fez redirecionar nosso posicionamento e os planos para o mercado.
Flávio Figueiredo, CEO e fundador da Lecar, em comunicado
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Para explicar sua mudança de posicionamento, a Lecar aponta que “o conceito do carro elétrico é o mesmo desde 1890: uma bateria recarregável que alimenta um motor elétrico”, indo na contramão de várias marcas, como a BYD, que demonstram que os elétricos estão na moda e podem ser o futuro. A Lecar, por sua vez, afirma o oposto: que baterias e motores elétricos estão chegando no limite de suas tecnologias.
Isso demonstra outra contrariedade no ponto de vista da empresa de até dois meses atrás: em publicação realizada naquela época, a companhia afirma que “avanços tecnológicos nas baterias estão revolucionando o setor de carros elétricos, marcando uma era de eficiência e sustentabilidade”.
E ela fez outra análise/crítica aos elétricos: “Há forte tendência de que [carros elétricos] se tornem recurso transitório na sociedade”. Afinal, o que será que mudou de dois meses para cá para a brasileira mudar de opinião?
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Afinal, vale lembrar que são diversas as montadoras elétricas (chinesas) que estão planejando investir no Brasil, e estão chegando forte por aqui. A mais recente do time é a GAC, que vai investir bilhões por aqui.Ainda não temos nada além de uma maquete e renderizações do 459 (Imagem: Reprodução/Lecar)
Quando teremos mais informações sobre o Lecar 459?
No comunicado, a montadora finaliza ao indicar que mais detalhes sobre o (agora) híbrido, bem como sua data de lançamento, serão divulgados “em breve”, mas já se sabe que ele será elétrico com extensor de alcance (REEV, na sigla em inglês), com motor “flex a etanol” (sic), gerando eletricidade que alimenta o motor elétrico diretamente e rendendo mais de 30 km/l de álcool.
Caso o motor elétrico anteriormente anunciado seja mantido, o 459 deve ir de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos.
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A Samsung oferece um modo de manutenção para garantir mais privacidade no suporte. Ao acionar o recurso, seus dados ficam protegidos para evitar que seus arquivos fiquem acessíveis na assistência técnica. Para visualizar as informações pessoais, o celular exige a senha do dispositivo.
O modo de manutenção da Samsung também mantém o uso do dispositivo apenas com aplicativos pré-instalados, sem nenhuma informação pessoal disponível. Essa solução permite que os técnicos tenham acesso aos recursos fundamentais do smartphone para realizar os procedimentos de suporte.
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Imagem: Andri wahyudi / Shutterstock
Como usar o modo de manutenção em celulares da Samsung
Acesse as configurações do celular
Toque no ícone de engrenagem na central de notificações para abrir os ajustes do sistema operacional.
Abra o menu de assistência
Após abrir as configurações do sistema operacional, role a tela até “Assistência do aparelho” e toque nessa opção.
Abra as opções do modo de manutenção
Toque em “Modo de manutenção” para abrir os ajustes da função.
Habilite o recurso
Toque em “Ativar” para acionar o modo de manutenção.
Conclua o procedimento
Agora é só tocar em “Reiniciar” para que o celular seja desligado e ligado novamente já no modo de manutenção.
Se não quiser criar um registro que informa quais apps foram usados e se houve algum erro recentemente, basta marcar a caixinha “Reiniciar sem criar registro”. Essa opção, quando acionada, também faz com que o modo de manutenção seja ativado mais rapidamente.
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Para quem deseja explorar o rico e diversificado cinema japonês, há uma série de filmes emblemáticos que oferecem uma visão profunda da cultura, história e criatividade do Japão. De clássicos intemporais a obras contemporâneas influentes, aqui estão cinco filmes essenciais que todo apreciador de cinema deveria conhecer:
5 filmes para conhecer o cinema Japonês
5. Godzilla / Gojira (1954)
2. Drive My Car / Doraibu mai kā ( 2021)
3. Harakiri (1962)
4. A Viagem de Chihiro / Sen to Chihiro no Kamikakushi (2001)
5. Os 7 Samurais / Shichinin no Samurai (1954)
5. Godzilla / Gojira (1954)
Imagem: Plano Critico/Reprodução
“Godzilla” é mais do que apenas um filme de monstros; é um marco no cinema japonês que aborda temas profundos enquanto captura a ansiedade da era nuclear pós-Segunda Guerra Mundial. Lançado em 1954, o filme introduziu o icônico monstro Godzilla, que se tornou um símbolo cultural não apenas no Japão, mas globalmente.
Além dos efeitos especiais inovadores para a época, “Godzilla” explorou a reflexão sobre os traumas da guerra e os perigos da tecnologia descontrolada, influenciando não apenas o cinema japonês, mas também o gênero de filmes de monstros em todo o mundo.
2. Drive My Car / Doraibu mai kā (2021)
Imagem: Netflix/Divulgação
“Drive My Car”, dirigido por Ryusuke Hamaguchi é o filme mais recente dessa lista e demonstra muito do cinema Japonês atual. O filme é adaptado do conto de Haruki Murakami e a história acompanha Yusuke Kafuku, um diretor de teatro que enfrenta o luto pela morte de sua esposa, Oto, uma roteirista misteriosa.
Dois anos após a perda, Kafuku aceita dirigir uma peça em Hiroshima e embarca em seu carro Saab 900 rumo a cidade, onde conhece Misaki Watari, uma jovem motorista que fica responsável por seu carro. Apesar das reservas iniciais, uma conexão especial se desenvolve entre eles, explorando temas de perda, perdão e autoconhecimento através da arte e da intimidade compartilhada.
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3. Harakiri (1962)
Imagem: iMDB/Divulgação
“Harakiri” é um drama histórico que examina as tradições samurais e as injustiças sociais no período Edo. O filme narra a história de um samurai desempregado que busca vingança contra um clã que o forçou a uma morte honrosa (seppuku). Com sua cinematografia meticulosa e um enredo que mistura suspense com críticas sociais afiadas, “Harakiri” é um exemplo marcante do cinema japonês que desafia as convenções e examina a moralidade em tempos de rigidez hierárquica.
4. A Viagem de Chihiro / Sen to Chihiro no Kamikakushi (2001)
Studio Ghibli (Reprodução)
“A Viagem de Chihiro” é uma animação lendária do Studio Ghibli e de Hayao Miyazaki, um dos mais importantes diretores do Japão e do mundo. O Filme transcende o público infantil para tocar corações de todas as idades. O filme conta a jornada de uma jovem chamada Chihiro em um mundo mágico, onde ela encontra seres estranhos e enfrenta desafios para salvar seus pais e descobrir sua própria identidade.
Com sua imaginação deslumbrante, temas de crescimento pessoal e uma animação meticulosa, “A Viagem de Chihiro” captura a essência do talento de Miyazaki em contar histórias que ressoam profundamente com questões universais de coragem, identidade e amizade.
5. Os 7 Samurais / Shichinin no Samurai (1954)
Crédito: Toho Company/Divulgação
Considerado um dos maiores filmes já feitos, “Os 7 Samurais” é uma obra-prima de Akira Kurosawa, um lendário diretor de cinema, que define o gênero do filme de samurai e influencia gerações de cineastas ao redor do mundo. Situado no Japão feudal, o filme narra a história de um grupo de samurais contratados para proteger uma aldeia rural de bandidos.
Com sua narrativa épica, personagens complexos e sequências de ação magistralmente coreografadas, “Os 7 Samurais” não é apenas um feito técnico impressionante, mas também uma meditação sobre honra, sacrifício e a natureza da liderança.
Esses cinco filmes representam apenas uma pequena amostra da vasta e rica tradição cinematográfica do Japão, com obras clássicas que moldaram o cenário e também obras atuais. Cada um oferece uma experiência única que não só entretém, mas também educa sobre os valores, história e estética que moldaram o cinema japonês ao longo das décadas.
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Geral7 dias atrás
